1信號自動分段技術(shù)     經(jīng)過對現(xiàn)場信號多次模型分析，采用信號自動分段技術(shù)與模型識別技術(shù)從而能有效的克服壓力波動等各種干擾，提高壓力開關(guān)的可靠性。 信號自動分段方法的基本原理是選用一個固定的窗選取平穩(wěn)運行的信號作為參考段，不斷與當(dāng)前信號作比較，非平穩(wěn)性（如上站停泵引起的信號特性的變化）可以由不同段之間的過程統(tǒng)計特性和頻譜性的改變顯示出來。

一般根據(jù)幾種判據(jù)，當(dāng)判據(jù)大于一定的閾值或當(dāng)前段低于 設(shè)定值時，就認(rèn)為信號進(jìn)入了另一段 （異常段）。 2平均幅值距離 前段信號值）。   3均方根距離     5斜率均值距離 擬合數(shù)據(jù)段長度） 當(dāng)前段信號的斜率 kci為 xci～ xc（i+j）段的*小二乘擬合 斜率,j為擬合數(shù)據(jù)段長度） 定義波形結(jié)構(gòu)統(tǒng)計判據(jù)d=ad1+bd2+cd3，其中權(quán)值a、b、c根據(jù)檢測要求和3個 距 離的 重要性，通過 實驗確定。

通過每段計算出的d與dthres閾值相比較，來確定 信號是否進(jìn)入新段（異常 段），同時，當(dāng)前段小于給定值時也確定信號 進(jìn)入新段（異常段）。 信號進(jìn)入新段后設(shè)置t=0（識別 模型內(nèi)的t），開始計時，并進(jìn)行模型識別。 

識別判據(jù)b=xc-yt 其中yt由y計算， 為當(dāng)前 段信號的均值，當(dāng)判據(jù)b小于0時壓力 開關(guān)動作。若進(jìn)入新段8s內(nèi)判據(jù)b均大于0，新段結(jié)束程序進(jìn)入到平穩(wěn)段。